EVENEMENTS
Programme
Les Journées des Grandes Ecoles de la Mer les 26 et 27 janvier 2011
Délocalisation havraise de la Journée de la Mer de l’Ecole navale, ces journées associent en 2011 la Marine nationale et la marine marchande. En association avec la fédération française des pilotes maritimes, l’Ecole navale et à l’Ecole nationale supérieure maritime proposent à leurs jeunes officiers en fin de cursus de formation et à leurs invités une réflexion autour d’un thème actuel et fédérateur.
Ces journées s’inscrivent pour les 84 enseignes de vaisseau de première classe de la promotion 2007 de l’Ecole navale comme le point d’orgue de leur unité de valeur "connaissance du monde maritime", qui se déroule du 4 au 25 janvier sur différents sites.
Programme sous réserve.
| Heure | Intervenant | Thème |
|---|---|---|
| 1èreJOURNEE | ||
| 0900 | Député J-Y Besselat | Introduction des journées |
| 0915 | Caroline Britz, Le Marin | Présentation du programme |
| 0925 | Groupama Transport | Le constat : erreur humaine et accidentologie |
| 0945 | Jean-Pierre Clostermann, ENSM | Les concepts de la discipline facteurs humains : fiabiliser l’équipe opérationnelle |
| 1030 | Pause café 25 minutes | |
| 1055 | Intervenant chercheur | Fiabiliser l’amont - le concept de fiabilité |
| 1135 | Question - réponses | |
| 1150 | Caroline Britz | Synthèse |
| 1200 | Déjeuner | |
| 1400 | Caroline Britz | Introduction du thème : les pratiques de fiabilisation |
| 1405 | Pr. J-C Granry, CHU Angers | Fiabiliser les pratiques par la simulation |
| 1450 | Questions - réponses | |
| 1505 | Frédéric Stoschek, EDF | 6 pratiques de fiabilisation de l’activité dans les centrales |
| 1550 | Questions - réponses | |
| 1605 | Pause café 25 minutes | |
| 1630 | Eric Berger, TOTAL | Fiabiliser l’interface port - navire |
| 1715 | Questions - réponses | |
| 1730 | Caroline Britz | Conclusion de la 1ère journée |
| 1740 | FIN 1ère JOURNEE | |
| 2e JOURNEE | ||
| 0900 | Caroline Britz | Introduction du thème : aider l’opérateur par la technologie |
| 0905 | Intervenant industriel | Les facteurs humains dans la conception d’IHM en aéronautique |
| 0930 | John Davis, Kelvin Hughes | Concevoir une « aide au navigateur » |
| 0955 | Questions – réponses | |
| 1015 | Pause café | |
| 1040 | Gilles Coppin, Telecom Bretagne | Coopération homme(s)-machine(s) et aide à la décision |
| 1110 | Christine Chauvin, Université Bretagne Sud | L’homme, élément central de la fiabilité des systèmes complexes |
| 1140 | Questions - réponses | |
| 1155 | Caroline Britz | Synthèse |
| 1200 | Déjeuner | |
| 1400 | Caroline Britz | Introduction du thème : le retour d’expérience |
| 1405 | Eric Petiot, Air-France | Le retour d’expérience et la culture juste |
| 1435 | CV Gariel, Marine Nationale | Le retour d’expérience dans les forces navales |
| 1505 | Questions - réponses | |
| 1520 | Pause café | |
| 1545 | Frédéric Moncany, Patrick Duquenoÿ, FFPM | Le retour d’expérience dans une station de pilotage maritime |
| 1615 | Philippe Fauquet-Alekhine, CNPE Chinon, EDF | Ultra-sûreté et retour d’expérience : le cas des centrales nucléaires françaises |
| 1645 | Questions - réponses | |
| 1700 | Caroline Britz | Synthèse |
| 1705 | Directeurs ENSM et EN, Président FFPM | Conclusion des journées |
| 1720 | FIN 2e JOURNEE | |