Né à Brest en 1955, il est, depuis novembre 2006, le directeur de cabinet du général d’armée Henri Bentégeat, président du comité militaire de l’Union européenne.

De 1974 à 1977, il est formé à l’Ecole navale et l’école d’application des officiers de marine, où il obtient un diplôme d’ingénieurs ; puis de 1988 à 1990, à l’Ecole supérieure de guerre navale et Cours supérieur interarmées, le Brevet de l’enseignement militaire supérieur.

En 2003, il suit les cours du Collège de défense de l’OTAN et devient titulaire du Senior Course

Il commande le dragueur Azalée (1981), l’aviso Jean Moulin (1988) et la frégate Montcalm (2000-2002, opérations de lutte contre le narco-trafic et anti-terrorisme).

En 1995, il est officier de manœuvre du porte-avions Clemenceau (opérations en Adriatique).

En 1991, il est officier de l’Etat-major de la coordination de l’UEO durant le conflit du Golfe. Il devient, Chef de service et officier de manœuvre d’escorteur d’escadre (D’Estrées 1982-1984 opérations au Liban) et de frégate antiaérienne (Cassard 1986-1988) ; puis en 1993, sous-chef d’état-major Opérations des forces maritimes françaises de l’océan Indien (évacuation de ressortissants du Yemen).

Sur le plan des relations internationales, il est auditeur au collège de défense de l’OTAN en 2003, et de 2003 à 2005, chef de la section européenne à l’Etat-Major des Armées.

Issu d’une famille du Languedoc, le contre-amiral Pierre Soudan est né le 1er août 1953 à Carpentras (Vaucluse). Entré à l’École navale en 1974, il est choisi à l’issue de l’école d’application pour servir dans l’aéronautique navale et devient pilote de l’aviation embarquée en 1980.

Sa carrière d’officier s’articule en trois parties :

Aéronautique : pilote de Bréguet Alizé, il connaît une succession d’embarquements à bord des porte-avions CLEMENCEAU et FOCH et participe aux missions OLIFANT (1982-1983) devant le Liban et PROMETHEE (1987-1988) dans le golfe d’Oman et l’océan Indien. Il commande la 6ème flottille de sûreté embarquée en 1986-1988, puis rallie l’état-major de l’Amiral commandant l’aviation embarquée et le groupe des porte-avions à Toulon de 1988 à 1990.

Maritime : ses affectations à la mer l’ont conduit à servir à bord de l’escorteur d’escadre LA GALISSONNIERE en 1977, du porte-hélicoptères JEANNE D’ARC en 1984 et de remplir les fonctions de commandant en second de la frégate antiaérienne JEAN BART de septembre 1995 à janvier 1997.

En février 1997, il est nommé au commandement de l’aviso PREMIER MAITRE L’HER basé à Toulon. En août 1998 il prend les fonctions de commandant en second du porte-avions FOCH. Au cours de cet embarquement, il participe à la mission TRIDENT-FORCE ALLIEE liée au règlement de la crise au Kosovo, mission pendant laquelle, au cours du printemps 1999, le groupe aérien du porte-avions FOCH a été engagé dans les frappes de l’OTAN.

De 2000 à 2002 il commande la frégate lance-missiles DUQUESNE basée à Toulon.

Etat-major : de 1992 à 1995 après avoir suivi les cours de l’Ecole Supérieure de Guerre Navale et le Cours Supérieur Interarmées à Paris, il est affecté à la direction du personnel militaire de la Marine et occupe les fonctions d’adjoint « aéronautique navale » au sein de la section « emploi des officiers ». Il sert à nouveau de 2002 à 2005 le domaine des ressources humaines en tant que chef du bureau officiers à la direction du personnel militaire de la Marine.

Le 18 juillet 2005, il est nommé chef de cabinet du chef d’état major de la Marine.

Le 1er septembre 2006 il prend les fonctions de commandant de l’Ecole navale et du groupe des écoles du Poulmic et est promu contre-amiral à cette même date.

Commandeur de la Légion d’honneur et chevalier de l’Ordre National du Mérite, il est titulaire :
 de la croix de la valeur militaire avec deux citations,
 de la médaille de l’aéronautique,
 de la médaille d’outre-mer avec agrafes "LIBAN" et "ORMUZ",
 de la médaille d’argent de la Défense Nationale avec agrafes "bâtiments de combat" et "missions d’assistance extérieure",
 des médailles « commémorative française », de l’OTAN et de l’Union de l’Europe Occidentale avec agrafe "ex. Yougoslavie",
 de la médaille de l’OTAN avec agrafe "Kosovo".

Il est marié avec Catherine, et père de cinq enfants.

Le capitaine de corvette Alexis BEATRIX s’est engagé dans la Marine en 1993, en intégrant l’école Navale. En 1996, il achève sa formation initiale d’officier et de marin en suivant l’école de spécialité missiles-artillerie.

Adjoint du chef de service artillerie sur la frégate « Georges Leygues » (1996-1998) puis lui même chef de service sur l’aviso « EV Jacoubet » (1998-2000), il découvre les théâtres d’opérations de la Méditerranée et de l’océan Indien et se forge ainsi une première expérience dans la lutte au dessus de la surface.

Breveté en 2001 de l’école des systèmes de combat et armes navals, branche « lutte au dessus de la surface » (ESCAN/LAS), il devient commandant adjoint opérations des frégates « Nivôse », basée à la Réunion, puis « La Fayette » à Toulon. Ces deux affectations lui permettront de participer à l’opération Enduring Freedom, mais aussi de patrouiller aux Kerguelen, d’être déployé en océan Pacifique ou encore de découvrir le grand Nord au cours d’un déploiement franco-allemand de quatre mois.

En 2004-2005, sous le commandement du LV Béatrix, le patrouilleur « La Rieuse » basé à la Réunion s’illustre à plusieurs reprises dans des opérations de police des pêches et de lutte contre l’immigration clandestine à Mayotte.

Entre 2005 et 2008, le capitaine de corvette Béatrix participe à Lorient puis à Toulon à la complexe mise au point des systèmes d’armes de nouvelle génération équipant la première frégate Horizon, la FDA « Forbin ».

Le capitaine de corvette Béatrix assure le commandement de l’aviso « PM L’Her » depuis le 21 novembre 2008.

Il est marié et père de trois enfants.

Issu de la promotion de l’Ecole navale 1991, le CF Emmanuel Bergerot est breveté officier de spécialité Lutte sous la mer branche surface à l´issue du GEAOM en 1994.

De 1994 à 2005, il embarque en qualité d´officier opération et chef de service sur différents bâtiments où il participe à de nombreuses missions dans tous les théâtres opérationnels (Océan Indien, Afrique de l´Ouest, Caraïbes, Océan Pacifique).

Il a commandé le P400 La Railleuse en 2002-2003, période au cours de la quelle il participe à de nombreuses missions de sauvegarde maritime.

Après une affectation au sein de l´Etat Major de la Force d´Action Navale, il est désigné en 2007 comme le premier expert en opérations maritimes de la Marine nationale pour la mise en place du Maritime Analysis and Operations Center – Narcotics basé à Lisbonne. Au sein de ce centre, le CF Bergerot participe à de nombreuses opérations narcops sollicitant les moyens aéromaritimes français via les COM rattachés aux préfets maritimes.

Entré dans la marine en 1978, sa carrière est caractérisé par 12 années de service à la mer et une forte dominante « Action de l’Etat en mer ».

Il a servi dans trois états-majors embarqués et fut commissaire instructeur à bord du porte-hélicoptères « Jeanne d’Arc ».

Il fut également professeur de la marine à La Réunion et conseiller maritime près de l’ambassade de France au Maroc.

Chef des divisions « administrations et personnel civil » des amirautés de Toulon et de Brest, il assuré les fonctions de chef de la division « Action de l’Etat en mer », durant les crises de l’Erika et du Prestige.

Depuis 2006 , il commande l’Ecole des officiers du commissariat de la marine.

Il est chevalier de la Légion D’Honneur, de l’Ordre National du mérite et breveté de l’Ecole Supérieure de Guerre Navale.

Né en 1961 à Nantes, il est depuis 2006 le Chef de l’unité opération/exercice (sous directeur), Direction des questions de défense, Secrétariat général du Conseil de l’UE.

Il est diplômé de l’Institut d’Etudes Politiques de Paris en juin 1984 ; de l’Ecole du commissariat de la marine de 1984 à 1986 ; diplômé de l’enseignement militaire supérieur en 1993 et breveté de l’enseignement militaire supérieur en 1997.

De 1997 à 1998, il est officier rédacteur à la division organisation et logistique de l’Etat-major des armées, chargé des affaires internationales de la division : Suivi des questions de logistique multinationale (OTAN/UEO). On note également sa participation à l’élaboration et au suivi des accords internationaux liés au stationnement des forces.

De 1998 à 2001, il est conseiller à la représentation permanente de la France auprès du Conseil de l’Atlantique Nord, chargé des questions de planification financière et de planification des moyens civils. Il est également représentant français au comité du budget militaire, au bureau principal des ressources, et au comité des plans civils d’urgence.

De 2001 à 2003, il est administrateur principal au Secrétariat Général du Conseil de l’Union Européenne, chargé des questions liées à la planification des capacités militaires.

De 2003 à 2006, il est administrateur principal chef de la section Opération, Direction des questions de défense, Secrétariat général du Conseil de l’UE.

Il occupe actuellement le poste de Chef du bureau action de l’Etat en mer de l’état-major de la Marine (Paris) .

Entré à l’Ecole du commissariat de la Marine en 1983, le CRC1 Duchesne, occupera des postes de commissaire sur différents bâtiments de la Marine nationale.

En 1991, il obtient le diplôme technique (mémoire sur le sauvetage en mer en Atlantique), puis en 1997, il sera breveté supérieur militaire (4ème promotion du CID). Enfin, en 2006, il sera auditeur de la 167ème session régionale de l’IHEDN (Aix-Toulon).

Occupant successivement les postes d’adjoint au chef de bureau de l’action de l’Etat en mer à la préfecture maritime de l’Atlantique (Brest), puis, Chef du centre administratif de la marine en Polynésie française, puis chef de la division action de l’Etat en mer de la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord (Cherbourg).

De 2004 à 2007, il fût chef de la division administration générale- Service technique et des marchés généraux du commissariat de la marine à Toulon.

FORMATION

2006 : Auditeur de la 167ème session régionale de l’IHEDN (Aix – Toulon) 1997 : Breveté de l’enseignement supérieur militaire (4ème promotion du collège interarmées de défense) 1991 : Diplôme technique (mémoire sur le sauvetage en mer en Atlantique) 1983 – 1985 : Ecole du commissariat de la marine et école d’application à bord de la Jeanne d’Arc 1983 : Maîtrise de droit général – option droit maritime (Université d’Aix Marseille III)

 Entré à l’Ecole du Commissariat de la Marine en 1987
 Commissaire de différentes unités : aviso-escorteur Protet (en océan Indien, 1989-1991), BCR (bâtiment de commandement ravitailleur) "Marne" (en méditerranée 1991-1993), porte-avions "Charles de Gaulle" (2003-2005)
 Postes en état-major dans les domaines suivants :

• action de l’Etat en mer : préfecture maritime de la Manche et de la Mer du Nord (Cherbourg, 1993-1993)
• force navale : sous-chef d’état-major "Organisation-administration-Ressources Humaines" de la Flottille des Bâtiments Légers de la Méditerranée" (Toulon 1996-1998)
• affaires internationales  : ministère des Affaires Etrangères (Direction de la Coopération militaire et de Défense), Paris 1998-2000, puis sous-chef "Relations Internationales" de l’état-major du commandant de la Zone Maritime de l’Océan Indien (et chef de cabinet de l’amiral), BCR "Var", 2000-2001
• affaires industrielles : mission aux Affaires Industrielles de l’EMM (2002-2003 - Réforme statutaire de DCN)
• Etat-major de commandement territorial : chef de cabinet de l’amiral commandant la zone maritime atlantique, préfet maritime de l’Atlantique (Brest, 2005-2007).

Le CRC2 François Laurent est diplômé de la 9ème promotion du Collège Interarmées de Défense (2001-2002), de l’Institut de Droit Maritime International de l’Organisation Maritime Internationale (IMLI, Malte, 2007-2008). Il est chef du bureau du droit de la mer et des événements de mer de la Direction Centrale du Commissariat de la Marine depuis 2008.

Né le 22 mai 1963 à Paris, le capitaine de vaisseau Edmond de Vigouroux d’Arvieu est issu de la promotion 1982 de l’Ecole navale.

A sa sortie de l’Ecole d’application des officiers de marine à bord du porte-hélicoptères "Jeanne d’Arc", il sert sur l’aviso "Quartier-maître Anquetil" à Toulon, puis en 1986, comme officier en second du patrouilleur "La Boudeuse" en Océan Indien.

Breveté de l’école de spécialité transmissions, il exerce les fonctions de chef de service à bord du sous-marin "La Praya" en 1989, puis du sous-marin nucléaire lanceur d’engins "L’Inflexible" en 1990.

A l’été 2006, il rejoint l’état-major de la marine comme adjoint au bureau des systèmes d’information.

Le 27 juillet 2007, il prend le commandement du bâtiment de projection et de commandement "Tonnerre" qui est deployé dans plusieurs missions internationales en Europe, en Afrique et aux Etats-Unis jusqu’en mai 2009.

Depuis 2007, le CV Bara est l’Adjoint "Opérations et logistique opérationnelle" de l’amiral commandant la zone maritime "Manche - Mer du nord" à Cherbourg.

Il a suivi la formation de l’Ecole navale de 1978 à 1980.

Il a ensuite débuté sa carrière en tant que Chef de service "conduite du navire" en France et à l’étranger.

Après différentes affectations en unités (Porte-avions Clémenceau, Frégate anti-sous-marine Latouche-Tréville, la Rieuse, il rejoint l’Etat major du commandant de la zone maritime "Atlantique" en tant que Chef du bureau "Relations Internationales".

Puis il devient Chef d’état major interarmées auprès de l’Etat major du commandant de la zone maritime "Océan Indien" à bord du ravitailleur Marne.

Puis il occupe de poste d’officier de liaison "Marine" au Corps de rédactiob rapide européen (Eurocorps) à Strasbourg avant de prendre ses fonctions actuelles.

Agence Frontex

En construction

Fonction actuelle : directeur du Centre d’étude de la mer à l’Institut catholique de Paris et membre du laboratoire d’histoire maritime au CNRS.

• Titres universitaires et prix

 Doctorat d’Histoire de l’Université de Paris Sorbonne (1990)
 Habilitation à diriger des Recherches (1997)
 Chevalier de la Légion d’Honneur
 Chevalier de l’Ordre National du Mérite
 Chevalier du Mérite Maritime
 Elu membre de l’Académie de Marine le 20 février 2002
 Diplôme de l’Institut d’Études Politiques de Paris (1982)
 Lauréat de l’Académie des Sciences d’Outre-Mer (Prix Paul Rivet 1993)
 Lauréat de l’Académie de Marine (1991 et 2000)
 Lauréat de l’Académie des Sciences Morales et Politiques (Prix de Reinach 1993)
 Lauréat de la Société de Géographie Humaine de Paris (Prix La Pérouse 1994)
 Lauréat de l’Académie Nationale de Médecine (1998)
 Prix de l’ACORAM (2003)
 Prix littéraire du Cercle de la Mer (2004)

• Points forts de ses activités de recherche

Ses recherches portent sur les interactions entre Marine, Economie et Société. Plus particulièrement, il s’efforce de montrer de par l’étude comparée des marines britannique et française combien le phénomène de « puissance Maritime » découle d’une agriculture maîtrisée et est le plus puissant moteur du développement économique.

Elles portent également sur les questions maritimes environnementales suite à un rapport qui lui avait été demandé par le Secrétariat Général de la Mer en 2000

Né en 1953, Christian Quivillic est diplômé d’Etudes Supérieur de La Marine Marchande et d’Economie Maritime.

En 1980, il début sa carrière au sein des Abeilles. Il acquiert une expérience de Sauvetage et de l’Assistance en Haute Mer à bord de l’Abeille Flandre et l’Abeille Languedoc. Il exercera dans les années 90 les fonctions de directeur d’exploitation et directeur des opérations de Sauvetage.

En 2002, Christian Quivillic devient Directeur Général des Abeilles. Arbitre à la Chambre Arbitrale Maritime de Paris et membre de l’International Salvage Union, il est décoré Officier du Mérite Maritime et de l’Ordre du Mérite National.

Juge d’instruction au Tribunal de Grande Instance de Morlaix, Eric Duraffour a suivi les formations "criminalité organisée" et "anti-terrorisme" qui lui permettent d’aborder le traitement judiciaire de ces opérations conduites en haute mer et d’exposer la problématique juridique qu’elles posent.

M. Duraffour fera le point sur l’évolution de la jurisprudence de la chambre criminelle, quant au contrôle des opérations en haute mer par l’autorité judiciaire après l’arrêt du 29 avril dernier qui a rejeté les pourvois en cassation contre l’arrêt de la chambre de l’instruction de la cour d’appel de Rennes dans l’affaire Junior.

S’agissant de la piraterie maritime, il pourra intervenir pour préciser les conditions du traitement judiciaire et éventuellement de la problématique juridique de l’interpellation sur le territoire somalien.

Son intervention pourra peut-être démontrer que des liens entre la Marine nationale et le monde judiciaire permettraient d’enrichir les procédures.

M. Duraffour a également postuler pour la réserve opérationnelle de la Marine nationale, dans le but de participer à la coordination entre les opérations militaro-administratives et l’autorité judiciaire.

Francis Vallat est le Président du Cluster Maritime Français et de l’Institut Français de la mer

Créé en janvier 2006, le Cluster Maritime Français vise à développer l’économie maritime tricolore.

De la construction navale au shipping en passant par la défense, les ports et la recherche, la France de la mer pèse, économiquement, quelques 317.000 emplois directs et plus de 40 milliards d’euros de chiffre d’affaires. A titre de comparaison, elle pèse plus lourd que l’ensemble de l’industrie automobile, équipementiers compris.

Contrairement à ses homologues anglais, néerlandais ou scandinaves, ce monde, très dynamique, a pourtant du mal à se faire connaître et reconnaître auprès du grand public et des institutions. Sous l’égide de l’Institut Français de la Mer, le Cluster maritime a donc été constitué, afin de répondre à cette problématique et défendre les intérêts des entreprises, mettre en avant les atouts maritimes de la France, mais aussi développer les synergies entre les différents acteurs nationaux.

En juillet dernier, le CMF avait lancé un plan d’action annonçant, notamment, la création de groupes de travail, destinés à bâtir des ponts entre les différents acteurs. Autour de questions d’actualité, comme la déconstruction des navires, la coopération entre la marine nationale et la marine marchande, le fond d’investissement maritime, toute une stratégie est progressivement élaborée, préfigurant des actions concrètes... Le Cluster compte aujourd’hui plus d’une centaine de membres, notamment au travers de l’étonnante vivacité des groupes de travail.

Né en 1945, Gérald Hussenot a été marin pêcheur et patron armateur de 1960 à 1999.

Vice-président du Comité de survie de la pêche en 1993 et 1994, il est le président fondateur de Pesca Cornouailles et de Radio Vacations-Pêche.

Président du Comité Régional des Pêches Maritimes de Bretagne depuis 2000, il est membre du Conseil Economique et Social Régional, du conseil du Comité National des Pêches Maritimes et conseiller municipal de Loctudy.

Interventions :

2007 : Les énergies de la mer :

.Session : L’or bleu, quels enjeux financiers et environnementaux ? Intervention : Quel accueil des milieux socio-professionnels

2006 : La biodiversité du littoral :

.Session : Parcs naturels, aires marines protégées, biosphères ... Intervention : Témoins

2002 : Milieux Extrêmes d’un monde à l’autre, Terre, Mer et Espace :

.Session : Éthique et droit, quelle compatibilité ? Intervention : Impact sur le monde de la pêche .Session : Vingt mille vies sous les mers, Valorisation et usage du vivant en milieu marin, application à la région Bretagne Intervention : Les océans, responsabilité sociale et économique

Né le 23 juin 1958, il est le directeur du Cedre.

Ingénieur diplômé de l’Ecole Polytechnique (en 1981) et de l’Ecole Nationale Supérieure des Techniques Avancées, option systèmes électroniques (en 1983), il participe au stage pratique « Lutte contre les pollutions en zones littorale » au Cedre en août 2008. Il s’implique dans la gestion de l’intervention du Cedre sur la pollution consécutive à un incident à la raffinerie de Donges.

M. Le Lann a participé activement à différents groupes de travail : en 2006, il est co-rapporteur du groupe de travail « Poséidon » sur la définition d’une politique maritime pour la France (rapport disponible à la documentation française).

En 2007, il est membre de l’équipe de rédaction du bilan de la loi littoral et des mesures en faveur du littoral (rapport disponible à la documentation française).

En juin 2008 : Conférence à l’atelier régional du RAC-REMPEITC Caribe pour le développement de mécanismes régionaux de coopération pour répondre aux pollutions par hydrocarbures sur le rôle du Cedre dans la gestion des pollutions marines.

En octobre 2008 : Conférence au collège interarmées « 5+5 défense » sur le retour d’expériences des grandes pollutions maritimes (cas de l’Erika et du Prestige notamment).

Avril – Juin 2009 : Membre du groupe de travail n°1 « la délicate rencontre entre la terre et la mer » du Grenelle de la mer.

En mai 2009 : Présidence d’une session sur les pollutions par substances nocives ou potentiellement dangereuses à la conférence Interspill 2009.

Jean-François Tallec a été nommé Secrétaire Général de la mer, placé auprès du Premier ministre. Il assure la cohérence des décisions gouvernementales dans un domaine où interviennent de nombreux départements ministériels.

Jean-François Tallec, 61 ans, a tout d’abord débuté comme professeur à l’Ecole d’administration des affaires maritimes.

En 1981, il est nommé directeur départemental des affaires maritimes de Guadeloupe.

Sous-préfet de Toul en 1987, il devient en 1989 secrétaire général de la Mission interministérielle pour la reconstruction de la Guadeloupe.

Secrétaire général de la préfecture de la Guadeloupe entre 1991 à 1994, il part en Midi-Pyrénées pour le même poste.

Il est promu sous-préfet de Dunkerque en 1997.

Nommé en 2001 préfet de Saint-Pierre-et-Miquelon puis de l’Indre et enfin de l’Yonne, il était jusqu’alors préfet de la Dordogne.

Jean-Yves Perrot, né le 3 juillet 1956 en Vendée, est conseiller maître à la cour des comptes, où il est entré, après des études de droit et de sciences politiques, à sa sortie de l’ENA, comme auditeur en 1983 et où il a été notamment Avocat Général de 1993 à 1995.

Après avoir occupé plusieurs postes de direction à la SNCF, auprès de la Direction Générale, et auprès de la Direction Finistère et en Région Aquitaine, il a notamment été pendant près de 5 ans à la Direction des Affaires Economiques et Internationales au Ministère de l’Equipement, du Logement, des Transports et du tourisme. Il a également dirigé le cabinet du ministre de l’Equipement et celui du ministre de l’Agriculture et de la pêche.

Il est Président-Directeur Général de l’IFREMER depuis mars 2005 et membre des Conseils d’Administration de Météo-France, du CEMAGREF, de l’agence des Aires Marines Protégées, du musée de la marine, ainsi que la commission permanente du Conseil National du littoral.

Il est Chevalier dans l’Ordre National de la Légion d’Honneur, Chevalier dans l’Ordre National du Mérite et Commandeur dans l’Ordre National du Mérite Agricole.

Il est directeur de l’Agence des aires marines protégées depuis 2008. Au sein du Ministère de l’Ecologie et Développement Durable, il devient Adjoint au sous-directeur des espaces naturels et responsable du bureau des parcs nationaux et réserves naturelles, chargé de coordonner les questions relatives à la mer, à la direction de la nature et des paysages.

Polytechnicien, ingénieur du génie rural des eaux et forêts, il commence sa carrière à l’Office national des forêts dans les Alpes de Haute-Provence, avant de se consacrer une dizaine d’années à la recherche forestière, en Guyane française, à la tête du groupement d’intérêt scientifique Silvolab. Puis à Paris il rejoint la direction du groupement d’intérêt public Ecosystèmes forestiers.

En 2003-2005, il se voit confier également à titre personnel, la mise en place de la stratégie nationale pour la biodiversité.

L’avocat et ancien président du port autonome de Nantes Saint-Nazaire a été nommé à la tête du Conseil Supérieur de la Marine Marchande en février 2009. Le juriste, qui prend la place de Bernard Scemama, tentera notamment de revitaliser le CSMM. 

Cette instance de concertation, de débat et de dialogue, est née de la fusion du CSMM créé en 1896 et du Conseil National des Communautés Portuaires (CNCP), installé en 1987. Il comprend, outre son président, 39 membres représentant les organisations professionnelles, les organisations syndicales, l’administration ainsi que des personnalités qualifiées.

Le CSMM est obligatoirement consulté sur les projets de loi et de décret relatifs à la marine marchande ou aux ports maritimes. Il peut donner son avis sur toutes les questions en rapport avec la marine marchande, les transports maritimes, les activités portuaires et les transports à destination ou en provenance des ports maritimes y compris sur les questions traitant de la concurrence maritime et portuaire, ainsi que de la construction navale.

Le CSMM peut également donner son avis sur les propositions d’actes communautaires se rapportant à la marine marchande ou aux ports maritimes.

Capitaine du Voilier "Ponant"

Rappel des faits

Quatre jours après la capture du Ponant, le 4 avril 2008, au large de la Somalie, Paris a annoncé avoir réussi à établir le contact avec les pirates qui retiennent en otage les trente membres d’équipage du voilier, dont 22 Français. Mais les négociations s’annoncent compliquées et pour Bernard Kouchner, ministre des Affaires étrangères, "l’affaire risque d’être longue".

Le Ponant est l’un des trois navires français de croisière de luxe de la Compagnie des îles du Ponant. Le navire revenait des Seychelles et se dirigeait vers la mer Méditerranée pour une autre croisière prévue du 21 au 22 avril entre l’Egypte et Malte, lorsqu’il a été attaqué au niveau du golfe d’Aden. Le voilier abordé par des pirates a jeté l’ancre depuis dimanche au sud de la province semi-autonome du Puntland.

Depuis la France a déclenché un plan Pirate-mer qui mobilise l’ensemble des moyens militaires de la région, en particulier des unités des commandos marines, et envoyé des gendarmes du Groupe d’Intervention de la Gendarmerie Nationale (GIGN) à Djibouti.

Paul Tourret est le directeur de l’Institut Supérieur d’Economie Maritime.

L’Institut Supérieur d’Economie Maritime fêtera, en 2007, sa dixième année d’activité. Pôle unique en France, l’ISEMAR est, à la fois, un centre de recherche, un formidable outil de collecte et de diffusion de l’information, ainsi qu’une structure de conseil, à destination des collectivités locales et des acteurs privés du monde maritime et portuaire.

Soutenu par la ville de Saint-Nazaire, Nantes Métropole, la Chambre de Commerce et d’Industrie de Nantes Saint-Nazaire et l’Union maritime locale, L’ISEMAR, s’il reste ancré dans l’estuaire de la Loire, s’adresse à l’ensemble de la communauté maritime nationale et européenne.

Né le 5 décembre 1949 dans le Var, le Général de division Pierre Saqui de Sannes a fait ses études à l’école militaire de Saint Cyr, puis obtient son brevet de l’Enseignement militaire supérieur.

Sa carrière débute, en 1975, en tant que lieutenant de chef de section au 43ème régiment d’infanterie de marine à Offenburg. De 1983 à 1985, il fut instructeur au groupement d’application des sous-lieutenants à l’Ecole d’application d’infanterie à Montpellier. Il est promu chef de bataillon. Il sera, par la suite, chef du bureau opération instruction au Régiment d’infanterie chars de marine à Vannes.

En 1992, il est promu colonel pendant qu’il mène des opérations à Djibouti. S’en suit, une carrière en tant que chef conseiller Afrique-Moyen Orient du Chef d’état-major des armées à Paris.

Ensuite il devient commandant de la Brigade Multinationale Nord au Kosovo. Il atterrit à Nouméa, entre 2001 et 2000, en tant que Commandant supérieur des forces armées de la Nouvelle-Calédonie. En 2005, il est nommé Gouverneur Militaire de Marseille et Officier Général de la zone de défense Sud Est.

Le général de division Pierre Saqui de Sannes est commandeur de la Légion d’Honneur et de l’Ordre National de mérite.

 Avocat collaborateur au sein du cabinet d’avocats parisien Bouloy Grellet & Godin spécialisé en droit maritime et droit des transports de juin 1998 à mars 2001.

 Avocat collaborateur au sein du cabinet d’avocats parisien Gide, Loyrette, Nouel, Département Maritime Transport Assurances, d’avril 2001 à décembre 2003.

 Responsable juridique de la Fédération Française des Pilotes Maritimes située à Paris de janvier 2004 à mars 2007.

 Depuis avril 2007, responsable juridique Armateurs de France (Paris) : organisation professionnelle des entreprises françaises de transport et de services maritimes.

Les missions d’Armateurs de France sont : Défendre et promouvoir les intérêts des entreprises de transport maritime françaises :

* auprès du gouvernement et des administrations françaises

* auprès des institutions communautaires

* auprès des organismes internationaux (Organisation Maritime Internationale, Organisation Internationale du Travail, etc.)

* auprès des structures professionnelles nationales, européennes et internationales (Medef, European Community Shipowners’ Association, International Shipping Federation, International Chamber of Shipping, etc.)

Mais également assurer la communication et la promotion de l’image du transport maritime ; Négocier les Conventions Collectives et les accords sociaux de la branche ; Informer et conseiller les adhérents sur les questions sociales, juridiques, fiscales, techniques et économiques concernant leur activité.

Née le 18 janvier 1952 à Nantes, elle est Vice-présidente du Conseil Régional de Bretagne chargée de la Mer.

Mandats et principales responsabilités actuels :

 Présidente de l’Association du Grand littoral atlantique (AGLIA)
 Vice-présidente de l’Agence des aires marines protégées.
 Vice-présidente de Rivages de France.
 Vice-présidente de VIGIPOL.
 Présidente du CA de l’Ecole d’Architecture de Bretagne.
 Membre du CA de l’Association des élus du littoral.
 Membre de la commission permanente du Conseil national du littoral.

En 1975, elle est diplômée Ingénieur agronome et agrégée de la faculté des sciences agronomiques de Gembloux (Belgique).

1994-96 Chargée de mission Pêche et Développement

1992-94 Assistante parlementaire du Groupe vert au Parlement européen

1990-92 et 2000-2005 Ministère de l’agriculture, Lycée de Fouesnant et Cempama et Enseignante BTS et formation adultes en Aquaculture.

Dans une Bretagne à l’identité maritime forte, la Région développe une politique maritime ambitieuse. Janick Moriceau présente les principaux champs : formation, recherche et innovation, plan pour la pêche et l’aquaculture. Sans oublier la charte régionale des espaces côtiers : une initiative originale pour un développement durable du littoral breton.

PROGRAMME DE LA JOURNÉE DE LA MER – 10 JUIN

COMMUNIQUE DE PRESSE DU 27 MAI 2009

« LA JOURNEE DE LA MER, ESPACE DE REFLEXION ET D’ECHANGES

SUR LA MER A L’ECOLE NAVALE »

Le mercredi 10 juin de 8h30 à 17h00, l’Ecole navale et l’Ecole des officiers du commissariat de la Marine organisent sur le site de l’Ecole navale une Journée de la Mer sur le thème « Défendre la mer ».

Rassembler tous les acteurs et décideurs du monde maritime pour débattre sur la Mer, tel est l’objectif de cette journée. Composé de quatre tables rondes thématiques ( Environnement maritime, sécurité maritime, trafics illicites et piraterie), cette journée permettra, aux élèves de l’Ecole navale et de l’Ecole des officiers du commissariat de la Marine, d’appréhender ces problématiques complexes en rencontrant les acteurs du monde maritime issus d’horizons variés. Ils pourront ainsi se construire une opinion propre et conserver tout au long de leur carrière cet esprit ouvert et curieux.

En marge du Grenelle de la mer, soutenue par le MEEDDAT et en partenariat avec le Cluster Maritime Français et l’Institut Français de la Mer, cette initiative pédagogique est destinée aux élèves de l’enseignement supérieur maritime – civils et militaires – elle est également ouverte à tous les professionnels de la mer sur invitation. « Un espace d’échanges ».

La Journée de la mer est également un espace d’échanges pour tous les professionnels du monde maritime. Ils peuvent ainsi débattre de plusieurs sujets qui touchent actuellement l’ensemble du secteur. Destinée au plus grand nombre, ces débats seront diffusés en direct sur Internet (site www.ecole-navale.fr ) afin notamment de permettre aux élèves des écoles de la marine marchande de suivre les débats.

Le 10 juin est également une journée Tutorat pour l’Ecole navale. Les 72 lycéens, issus de 5 lycées du département, qui suivent cette initiative se verront ainsi proposer par leur tuteur une ouverture sur le monde maritime. Cela s’inscrit parfaitement dans la démarche « J’apprends la mer » impulsée par le Grenelle de la mer.

COMMUNIQUE DE PRESSE DU 4 JUIN 2009

« LA JOURNÉE DE LA MER,

UNE ACTION CONCRÈTE DU GRENELLE DE LA MER »

Au lendemain de la remise des travaux des groupes de recherche dans le cadre du Grenelle de la mer, la journée de la mer vise à rassembler les acteurs du monde maritime. Mettre en synergie les acteurs publics et privés concernés par le fait maritime est l’une des ambitions de cette journée. Sur le thème ‘Défendre la mer’, les institutions en charge de la recherche et de l’enseignement se rapprocheront et échangeront avec les professionnels du monde maritime.

Cohérence et mise en réseau.

La formation dans le secteur maritime, au sens large, souffre de son cloisonnement entre disciplines et établissements. Il en résulte une absence de lisibilité. Faire se rencontrer l’ensemble des acteurs du fait maritime autour de 4 tables rondes qui sont autant de sujets d’actualité : « Environnement maritime », « Sécurité maritime », « Piraterie », « Trafics illicites » permet de lutter contre cette dérive. Initiative pédagogique et lien avec les acteurs de la recherche.

Cette journée permettra aux élèves-officiers de découvrir les problématiques de l’action en mer. Ecouter, questionner les acteurs des différentes agences est avant tout pour eux une manière de se familiariser avec leur futur environnement de travail. Ils garderont ainsi à l’esprit une curiosité et une ouverture d’esprit indispensable à leur travail sur mer. Ces débats permettront également aux autres élèves de l’enseignement maritime de mieux appréhender, via Internet, ces problématiques qui ne sont pas le seul fait de la Marine nationale. Enfin, aux côtés des enseignants-chercheurs de l’Institut de Recherche de l’Ecole navale (IRENav) des acteurs du monde de la recherche suivront avec attention cette journée. Ancrer ses travaux dans la réalité, être au plus près des experts afin de développer les études qui correspondent aux besoins, tels sont les principes qui fondent la recherche dans le monde maritime. Cette synergie est notamment soutenue par le Pôle Mer Bretagne. « J’apprends la mer »

Soutenue par le MEEDDAT, la journée du 10 juin à l’Ecole navale n’est pas une initiative isolée mais bien insérée dans un faisceau d’événements. Pour améliorer la connaissance du monde maritime, l’Ecole navale accueillera 50 de ses lycéens tutorés dans le cadre du projet Horizons. Ils assisteront ainsi aux débats et pourront échanger avec leur tuteurs – élèves-officiers en 1ère et 2ème année.

Secrétariat Amiral

Tél : (33) 02 98 23 40 41

www.ecole-navale.fr

Ce mercredi 10 juin, dans le cadre de la semaine ’J’apprends la mer’, s’est tenue à l’Ecole navale la « Journée de la Mer ». L’objectif de cette journée est de réunir les acteurs publics et privés autour de thèmes propres à la défense du domaine maritime, que ce soit en terme d’environnement, de sécurité ou de sûreté. Aux côtés des élèves officiers de l’Ecole navale et de l’Ecole des officiers du commissariat de la marine, 150 personnes étaient présentes sur le site de Lanvéoc-Poulmic.

Le souhait de maintenir ouvert le débat et de privilégier les échanges entre intervenants et participants a justifié le choix de traiter les différents thèmes sous la forme de tables rondes. Les quatre domaines abordés furent les suivants : l’environnement maritime, la sécurité maritime, la piraterie et les trafics illicites.

Ces différents thèmes sont au coeur de l’actualité. Parmi les intervenants, des civils et des militaires hautement qualifiés et intimement concernés par l’évolution de notre patrimoine maritime. Monsieur Hervé Morin, Ministre de la Défense a par ailleurs honoré cette manifestation par une visite dans le courant de l’après-midi.

Afin que les interventions puissent être suivies par tous et notamment par les élèves des différentes écoles de la marine marchande, cette journée fut intégralement retransmise en direct sur le site internet de l’Ecole navale (www.ecole-navale.fr.). Dans un souci évident de pédagogie, les élèves-officiers, futurs acteurs, furent aussi intégrés aux débats ainsi que des enseignants-chercheurs de l’Institut de Recherche de l’Ecole navale (IRENav). Suivre l’actualité et être au plus près des experts afin que les travaux d’études correspondent aux besoins sont les principes fondamentaux qui fondent la recherche dans le monde maritime. Cette synergie est par ailleurs soutenue par le Pôle Mer Bretagne.

Le discours d’ouverture fut prononcé par M. Jean-François Tallec, Secrétaire Général de la Mer.

La première table ronde, consacrée à l’environnement maritime fut animée par Christian Buchet. Les différents intervenants étaient M. Desbruyères de l’IFREMER ; M. Laroussinie, Directeur de l’agence nationale des aires marines protégées ; Mme Moriceau, Vice-présidente du Conseil Régional de Bretagne ; M. Le Lann, Directeur du CEDRE ; le Commissaire en chef Duchesne, représentant l’Etat-Major de la Marine et M. Hussenot, Président du comité régional des pêches et des élevages marins.

La deuxième table ronde, également animée par Christian Buchet, avait pour thème la sécurité maritime. Le premier intervenant, M.Vallat, Président du Cluster Maritime Français, a insisté sur le rôle de l’Agence Européenne de la Sécurité Maritime en terme de contrôle et de formation. Ces thèmes, et plus particulièrement la formation des marins, furent repris par les autres intervenants : M. Quillivic, Directeur Général des Abeilles International ; M. Quimbert, Président du Conseil Supérieur de la Marine Marchande ; M. Tourret, Directeur de ISEMAR et le Capitaine de Vaisseau Bara, Adjoint opérations de la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord.

La série de conférences, animée par Paul Tourret, reprit à 14h00 sur le thème de la piraterie maritime en présence du Contre Amiral Nielly, Directeur de cabinet du Président du comité militaire de l’Union Européenne ; du Commissaire en chef Lenoir du Secrétariat Général de l’Union Européenne ; de Mme Bellord, du groupe Armateur de France ;de M. de Saqui de Sannes, CMA-CGM, Conseiller institutionnel France, Afrique, et Moyen-Orient et du Commissaire en chef Laurent, Chef du bureau « Droit de la Mer » de l’Etat-Major de la Marine. Le premier à prendre la parole fut M. Marchesseau, Capitaine du voilier Ponant, qui fit le récit de la prise en otage des membres de son équipage et du déroulement de l’intervention des commandos marine. Cette attaque au large de la Somalie est loin d’être un acte isolé mais celle-ci déclencha une vraie prise de conscience et, par conséquent, des mesures tant au niveau étatique qu’européen. Le Commandant de la Jeanne d’Arc, le Capitaine de Vaisseau Bléjean, qui était sur zone au moment des faits, fit aussi part de son expérience et de ses réflexions.

Monsieur Hervé Morin fit une allocution d’une trentaine de minutes de la loi de programmation militaire votée ces jours derniers par le Parlement. Il détailla ainsi la politique de la France en terme de Défense, le budget consacré et les choix stratégiques en s’appuyant sur le Livre Blanc. Il finit en s’adressant aux élèves-officiers, en les félicitant de ce choix de carrière exigeant au service de l’Etat et en les invitant à poser des questions. Pendant plus de 30 minutes, il s’est ensuite entretenu avec quelques élèves lui présentant les domaines de formation de l’école.

Les exposés concernant la piraterie maritime reprirent leur cours avant la dernière table ronde de cette journée concernant les trafics illicites. Pour illustrer ce sujet étaient invités le Capitaine de Vaisseau de Vigouroux d’Arvieux, Commandant le BPC Tonnerre ; le Commissaire en chef Duchesne de l’Etat Major de la Marine ; le Capitaine de Frégate Bergerot du MAOC LISBONNE ; M.Caldairou, de l’Agence FRONTEX et M. Duraffour, juge d’instruction près du TGI de Morlaix. Au cours de cette série d’interventions furent évoquées les diverses actions sur le terrain et les procédures judiciaires mises en place pour lutter contre les narco-traficants qui disposent de moyens nautiques de plus en plus performants. Il fut à nouveau question de l’Union Européenne largement évoquée tout au long de la journée.

M. Francis Vallat conclut la journée en insistant sur le décloisonnement des acteurs et la nécessité de travailler, comme durant cette journée, de façon intégrée.